Flygresan tar från ca 15 timmar och uppåt, beroende på hur lång väntetid det är vid mellanlandningen. Det är extremt tråkigt att sitta i fem timmar på någon flygplats och vänta, så det kan vara något att tänka på när ni bokar biljetterna.

Hong Kong International Airport

Hong Kongs flygplats låg tidigare mitt inne i stan, skyskraporna som låg närmast hade hjulspår på taken (kan man gissa). För drygt 10 år sedan öppnades därför en ny, som ligger ett par mil utanför centrum, norr om ön Lantau.

Lycka till!

Det var faktiskt ganska många restauranger som inte hade menyer på engelska och det tyckte jag var ganska förvånande i och med att så mycket annat är på engelska och personalen dessutom pratar språket. I vissa fall fick jag en speciell meny med bara bilder på maten och det var ju ganska smidigt.

Jag fotograferade det mesta vi åt. Jag kommer inte direkt ihåg vad allting var för något, ni får titta på bilderna och använda er egen fantasi.

Victoria Peak

Kallas även bara The Peak. The Peak är en utsiktsplats belägen högt uppe på berget på Hong Kong-ön över stadsdelen Central. Därifrån får man en grym utsikt över staden och man kan se alla stora skyskrapor uppifrån.

För att ta sig dit kan man åka tunnelbana till stationen Central och därifrån följa skyltarna mot spårvagnen som går upp till toppen (Peak Tram). En tur- och returbiljett kostar HK$48 för en vuxen inklusive inträde till själva utsiktsplatsen Sky Terrace. Det går att betala med Octopus-kortet. Det kan vara lång kö till spårvagnen, en halvtimme väntetid både upp och ner är ingen ovanlighet.

Sträckan med spårvagnen är bara ca 1,3 kilometer lång och då åker man från 28 till 397 meter över havet, så lutningen är bitvis mycket brant. Försök att få en plats på höger sida i färdriktningen på vägen upp, och vänster på vägen ner, för då får man bäst utsikt.

Är man en riktig Hong Kong-entusiast så lär man vilja besöka The Peak både i dagsljus och i mörker och varför inte under solnedgången?

Ocean Park

Ocean Park är en nöjespark på södra delen av Hong Kong-ön. Här finns berg- och dalbanor och allt annat man brukar hitta på liknande ställen. Inträdet är drygt HK$200 per vuxen och då är alla attraktioner inne i parken gratis. Räkna med långa köer till allting.

Man tar sig dit genom att ta buss nummer 629 från tunnelbanestationen Admiralty. Den bussen går direkt till parken och det kostar HK$10.6 per vuxen.

Gå till deras egen websida: Ocean Park i Hong Kong

Disneyland

Disneyland i Hong Kong öppnades i 2005 och ligger på ön Lantau.

Disneys kända figurer springer omkring i parken och de har också personal som hjälper till med fotografering. Antingen med deras kameror mot betalning eller så kan dom hjälpa dig att ta en bild med din egen kamera, utan ersättning. Alla är trevliga och figurerna lever sig verkligen in i sina roller och de agerar precis som om de vore de riktiga seriefigurerna.

Det går tunnelbana och tåg hela vägen dit och inträdet i parken kostar HK$295 för en vuxen.

Mid-levels escalators, rulltrapporna

En ganska märklig sevärdhet som används av Hong Kong-borna för att ta sig till och från jobbet. Det är väldigt backigt på Hong Kong-ön så det går åt att ha rulltrappor. Det är ett långt system av rulltrappor, totalt ca 800 meter långt och på morgonen fram till 10 går de neråt och efter 10 vänder de och går uppåt.

Även om det inte låter så kul så var det faktiskt väldigt intressant. Man ser mycket bostadshus och kan se hur människorna bor på riktigt som en kontrast till de lyxiga skyskraporna.

Rulltrapporna når man från tunnelbanestationen Central och de ligger några kvarter västerut.

Star Ferry

Star Ferry kallas passagerarbåtarna som trafikerar vattnet mellan Kowloon och Hong Kong-ön. Jag skriver om de under sevärdheter snarare än under transporter eftersom man som turist främst åker med färjorna för att titta på utsikten. Vill man transportera sig är det oftast bättre att ta tunnelbanan om man inte råkar befinna sig just vid färjeterminalen i alla fall. Priserna är låga, från drygt HK$2 och uppåt.

Kowloon

Nathan Road

Nathan Road är en ca 3 km lång gata som går norrut från Kowloons södra spets. Här finns allting när det handlar om shopping. Inte bara på själva Nathan Road utan även på parallellgatorna på båda sidorna. Det tar säkert flera veckor bara att beta av alla butiker på och omkring Nathan Road.

Ladies Street

Ladies Street ligger i Kowloon, vid tunnelbanestationen Mong Kok parallellt med Nathan Road. Det är en utomhusmarknad där det säljs kläder, klockor, väskor, leksaker, prydnadssaker och en massa skräp. Inte bara för tjejer utan det finns grejer för alla. Pruta hårt, men slösa inte bort för mycket tid på en och samma försäljare, prova med en annan om dom inte accepterar ditt pris. (Läs mer här om en bra metod för att pruta i Kina.)

Fa Yuen Street Market

Ligger parallellt med och precis öster om Ladies Street. Här finns sportaffärer i massor, men de har mest sportkläder och –skor, inte så mycket utrustning.

Sai Yeung Choi Street

Ligger parallellt med och precis väster om Ladies Street. Några kvarter med elektronikaffärer. Kameror, datorgrejer, osv.

Hong Kong-ön

Hong Kong-ön är mycket modernare än Kowloon och här finns stora blanka shoppingcenter. Priserna är lägre än i Sverige men eftersom det mest rör sig om märkesvaror så är det ändå inga superpriser som man kan få om man handlar ”noname” eller kopior på utomhusmarknaderna.

Li Yuen Street

Två parallella gator som ligger strax väster om stationen Central inklämda mellan husen. Kläder, väskor, klockor, leksaker osv. Ganska svårprutat och inte extremt billigt.

Övrig shopping i Hong Kong

Förutom allt som nämnts ovan så finns det säkert hundra andra ställen man borde besöka. Antagligen finns det tusentals butiker kring varje tunnelbanestation som ligger hyfsat centralt så det är bara att ge sig iväg med spenderarbyxorna på och plånboken i högsta hugg.

Tunnelbanan i Hong Kong funkar väldigt bra och går ofta, ca ett tåg varannan minut under dagtid. Priset beror på var man ska åka och varierar från under HK$4 till HK$26. Man kan köpa kontantbiljett i automater på varje station, men smidigast är att ha ett kontantkort, ett så kallat Octopus-kort. Det laddar man med pengar och när man går igenom spärren håller man bara kortet över kortläsaren (man kan ha kvar det i plånboken om man vill) och går in.

När man går ut så drar man kortet igen och man ser i en display hur mycket resan har kostat och hur mycket man har kvar på kortet. Kortet kostar HK$150 och då får man resa för HK$100 (man får dock ha 35 minus på kortet). Sedan kan man fylla på hur ofta man vill och det gör man i automater utanför spärrarna. Resorna blir några procent billigare med Octopus-kortet men med tanke på kortavgiften så blir det i slutändan med all säkerhet dyrare med ett sådant kort om man är där några veckor som turist. Det är det dock värt med tanke på att man slipper allt jobb med kontantbiljetter.

Tunnelbanan i Hong Kong kallas förresten för MTR. Subway är något helt annat (en gångtunnel under en väg). Så följ inte skyltarna mot ”Subway” om du vill till MTR.

Taxi

Det är ganska billigt att åka taxi i Hong Kong. Startpriset är HK$15 och då får man åka 2 km. Därefter kostar det HK$1,40 per 200 meter.

Bilarna är Toyota Crown, ganska stora och rymmer 5 passagerare (tre bak och två fram utöver föraren).

Första dagen i Hong Kong så blev vi lurade av en taxichaufför som krävde oss på HK$5 extra för att vi begärde ett kvitto. Ingen större förlust kanske men ganska irriterande. Oärliga chaufförer vet att nyanlända turister är ett enkelt byte.

I övrigt funkade det bra. Alla jag träffade på kunde prata engelska så det var aldrig några problem att ta sig någonstans. En stor fördel är att de flesta platser i Hong Kong även har engelska namn så man behöver sällan oroa sig över kinesiskan.

Buss

Jag åkte själv inte så mycket buss i Hong Kong men det verkar vara väl utbyggt och fungera bra vad jag kunde se från gatorna. Om man inte har Octopus-kortet så måste man betala kontant med jämna pengar på bussen, man kan inte få någon växel tillbaka.

Hong Kong var en brittisk koloni mellan åren 1842 och 1997. Nu tillhör det Kina, även om de har fått lov att bestämma själva även i fortsättningen fram till år 2047 enligt avtalet som gjordes med Storbritannien.

I Hong Kong pratar man kantonesiska, men de flesta behärskar även mandarin som är Kinas officiella dialekt. Dessutom pratar de engelska! I alla fall gäller det de som jobbar i butiker, restauranger eller något annat serviceyrke, det vill säga de man brukar prata med som turist.

Valutan heter Hong Kong-dollar och är nästan lika mycket värd som en svensk krona (HK$1 = 0,83 SEK i oktober 2007) så det är inga problem att snabbt se vad saker kostar.

Som en ganska van Peking-resenär kände jag en skön känsla av befrielse efter några timmar i Hong Kong. Ingen stirrade på mig. Folk stod i kö i raka led istället för en enda stor kaotisk klunga. Få trängde sig före. Ingen rökte inomhus. Det var rent och snyggt på gatorna och i trafiken verkade alla följa reglerna. Det kändes helt enkelt som en ovanligt välordnad västerländsk stad trots att Hong Kong numera tillhör Kina.

Vädret

Vi besökte Hong Kong i början av oktober och då var det ca 30-33 grader varje dag. Värmen höll i sig in på nätterna med ca 28-29 grader runt midnatt. Själv tycker jag det är skönt men om man vill undvika värmen så går det bra att besöka Hong Kong hela vintern då det dagtid sällan blir kallare än 15-20 grader. Sommaren bör undvikas om man inte gillar hetta och väldigt mycket regn.

Läs mer om Hong Kong

Det finns fler artiklar om Hong Kong, läs även följande:

Transportmedel i Hong Kong

Shopping i Hong Kong

Sevärdheter i Hong Kong

Maten i Hong Kong

Hitta flygbiljetter till Hong Kong